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2018北京車展 比亞迪宋MAX靜態評測

第 2/2 頁:細節不錯誠意很高
第 1/2 頁:外觀與普通版相差不大第 2/2 頁:細節不錯誠意很高
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    比亞迪宋MAX插電混動版車型在原有車型外觀的基礎上進行了小幅度調整,并沒有和其他新能源車型一樣有著夸張的藍色等顏色的應用,能讓車主低調地隱藏在車流當中。

北京車展比亞迪宋MAX靜態評測十輻雙色輪圈營造出的視覺效果很棒,輪胎尺寸為225 50/18。

北京車展比亞迪宋MAX靜態評測后視鏡下的攝像頭應該屬于全車環繞影像的組成部分,上部的外置轉向燈效果設計感很強,效果不錯。

北京車展比亞迪宋MAX靜態評測車尾攝像頭同屬全景影像系統,還能單獨提供倒車影像,這是提升駕駛舒適度的利器。

北京車展比亞迪宋MAX靜態評測無鑰匙進入系統出現在門把手上,只是造型有些低調。

北京車展比亞迪宋MAX靜態評測全景天窗外部尺寸目測很大,但實際可透光部分應該并沒有想象中出色,畢竟還要保證足夠的車體強度。

北京車展比亞迪宋MAX靜態評測內飾方面造型與宋MAX并無太大區別,三輻式方向盤兩側的多功能按鍵能提升駕駛專注度,提高安全程度。

北京車展比亞迪宋MAX靜態評測電子換擋桿很有家族風格,電子手剎和自動駐車系統能夠極大地提升駕駛舒適度,下方是雷達和電子穩定系統的按鍵。

北京車展比亞迪宋MAX靜態評測大燈旋鈕采用黑銀配色,并有自動感應大燈功能,且儀表亮度與近光燈高低均可調節。

北京車展比亞迪宋MAX靜態評測懸浮式大屏幕相當惹眼,預計繼承了幾乎所有的車輛功能并以觸摸按鍵來操控,因為下部基本上沒有什么物理按鍵了。

北京車展比亞迪宋MAX靜態評測前排座椅腰部支撐明顯,能夠改善乘坐舒適度,保證長途駕駛不易出現疲勞感。

北京車展比亞迪宋MAX靜態評測后排座椅靠背角度可調,并能以46比例放倒,方便裝在大件行李和第三排乘客出入。

    編輯點評:比亞迪宋MAX插電混動版將于第二季度開啟預售,以比亞迪在新能源汽車領域取得的成果,動力總成和能耗表現應該都不會讓我失望。既能保證動力水平和滿載時的動力表現,又能獲得比汽油版車型更節能,這才是混合動力車型存在的意義,不是么?

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